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首都机场27日执行新航班计划

记者从国都机场懂得到,2019年10月27日零时,国都机场将履行2019/20冬春航季航班时候,本航季持续至2020年3月28日停止,共计154天。国都机场新航季日均批复航班1646架次,较本年度夏秋航季削减103架次,较2018/19冬春航季削减73架次。新航季除了带来航班时候和日夕高峰时段变更外,最值得关注的是有部分航空公司对所在机场的运营航班进行了调剂和变化。

本月27日起,在国都机场运营的航空公司调剂为96家,此中海内航空公司(含地区)31家,国外航空公司65家。详细调剂环境为:国都航空JD、吉祥航空HO、英国航空BA在国都机场运营的整个航班转场至大年夜兴机场;东航MU、南航CZ在国都机场的部分航班转场至大年夜兴机场;国航CA原有在国都机场运营的航班维持不变。此外,芬兰航空AY自2019年11月4日、波兰航空LO自2020年1月在原有国都机场运营航班的根基上,新开通大年夜兴机场的运营航班;马来西亚航空MH从2020年1月1日起整个转场至大年夜兴机场运营。

新航季开始后,东航、国航、南航将在国都机场和大年夜兴机场同时运营,别的,波兰航空和芬兰航空也将在不久后开启两场合营运营。27日起搭客在选乘航班出行时需非分特别关注航班始发及目的地机场信息,以免影响行程安排。

针对部分走错机场的搭客,国都机场和大年夜兴机场均结合搭客实际环境量身定制解救办事步伐,搭客可向所在机场或响应航空公司的事情职员寻求赞助。此外,国航、东航、南航、国都航空、吉祥航空等也在两座机场推出了签转退票举措。

调剂后,国都机场整点到整点小时的高峰时段航班量为87架次,航班时候仍处于较饱和状态,日夕高峰收支港压力依然严酷。早出港(6:00-8:59)时段批复出港航班共计229架次,较2018/19冬春航季削减13架次,在满意华北地区茂盛的航空运输市场需求的根基上,国都机场早高峰航班时候布局继承获得优化。晚进港(22:00-00:59)时段批复进港航班共计181架次,较2018/19冬春航季削减5架次。

为做好新航季的搭客地面交通尤其是夜间的出行办事,国都机场对部分大年夜巴线路的运营时段进行了调剂,“北京站-国都机场”线路和“北京南站-国都机场”线路的始发站北京站及北京南站的夜间运营光阴均延后2小时,调剂为5:00-23:00;“国都机场-北京站”线路和“国都机场-北京南站”线路始发站国都机场的夜间运营光阴延后1小时,调剂为7:00-越日01:00;发往北京站的夜班车运营光阴为01:00至夜航停止,停靠站点调剂为东直门、东四十条、旭日门、雅宝路、北京站。搭客如需懂得具体环境可咨询国都机场市内巴士办事热线010-64594375。

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大年夜兴机场实现“一证通关+刷脸登机”

以往到机场搭乘飞机,搭客首先必要到柜台领取纸质登机牌,过安检、登机等环节都必要出示登机牌来验明身份。不过在大年夜兴机场,搭客将可率先体验“无纸化”出行的便捷。记者从大年夜兴机场懂得到,大年夜兴机场将于10月27日迎来2019/20年冬春航季航班转场,多家国内外航空公司转场至大年夜兴机场运营。大年夜兴机场在航班量大年夜幅增添的同时,也将为更多搭客供给“一证通关+刷脸登机”的出行体验。

乘坐海内航班,搭客可以先在值机大年夜厅进行选座和行李托运,在自助设备上刷身份证就可以完成选座,经由过程手机获取座位号等登机信息。如需托运行李,可应用自助托运设备,根据屏幕提示,选择托运行李件数并打印行李条,把拴挂好行李条的行李箱放到传送皮带上,拿好行李提取凭据就可以完成托运手续。该环节全程无需打印纸质登机牌。

在安检之前,搭客可应用自助通道完成身份验证。刷身份证经由过程第一道闸门,再经由过程面像比对核验身份经由过程第二道闸门。这一环节也无需出示登机牌。在登机口,搭客可以刷脸经由过程登机闸口,无需出示任何凭据。

乘坐国际和港澳台航班,除值机、安检和登机三个环节外,搭客还必要吸收边检出境反省。在边检环节,相符自助通关前提的搭客可应用边检自助通道出境,扫描证件成功后,可打开第一道闸门,指纹和面像比对成功后,可打开第二道闸门。搭客也可在人工柜台吸收边检出境反省。值得一提的是,经由过程人工通道和自助通道过边检,均无需出示登机牌。

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